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喬丹與NIKE共創輝煌 幾款最經典喬丹飛人鞋

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喬丹四代(Air Jodan IV款以下簡稱AJ IV)最為引人註目的是它的鞋面:動感十足的躍起投籃的人形圖案下,手寫體的(飛翔)Flight字樣充滿瞭跳躍感。整個標識栩栩如生地JA IV款的所有特點。正是這一別出心裁的設計,在AJ品牌陷入銷售危機時力挽狂瀾,為AJ系列產品註入新的生機,成為耐克公司市場致勝的法寶。同時這一新的組合標識也使人們清楚地意識到AJ系列不僅僅是籃球鞋,它也適用於其他的體育項目。

其實,耐克公司最初的設想是在設計上突出投籃圖案,Flight以及力量三個主題。但最後隻選擇瞭圖案及Flight字樣,沒想到一炮而紅,取得瞭出人意料的效果,由於AJ二、三代的銷售狀況日益惡化,耐克公司內的許多人都對這一品牌不再抱有信心,甚至主張放棄這一產品。關鍵時刻一炮走紅的四代及時挽救瞭AJ系列產品。四代不僅附有喬丹的親筆簽名,其Flight標識更為其增色不少。在設計上,耐克公司對鞋的功能進行瞭略微修改增強瞭鞋的跳躍功能。同時在鞋的選型、外觀、扣眼及鞋後跟的保護裝置等設計上也采用瞭先進的工藝,特別是整個標識以黑色為主色,充滿動感,AJ系列不僅擺脫瞭危機,而且一躍成為流行的焦點,成為萬人爭購的品牌。

飛人四代於危急時刻挽救瞭飛人喬丹系列,成為飛人救世主。借著四代的良好銷售勢頭,耐克公司又不失時地推出飛人喬丹五代,再次掀起轟動,牢牢地吸引瞭全世界球迷的目光,從此之後,凡是AJ系列的新產品,耐克公司都會將其安排在全明星賽上登場亮相,以此引起轟動效應。

“我們因耐克而生,AJ系列因喬丹而生。”耐克公司的總裁菲爾 耐特毫不猶豫地說,畢竟他比任何人都關心AJ系列的存亡,他始終確信耐克公司的宗旨就是“為最優秀的運動員提供最好的鞋”。五代具有許多四代所不可比擬的優勢。首先它在鞋面上首次使用瞭反光材料。一般情況下,反光材料通常作為安全手段使用於慢跑鞋,而在五代產品中,它是一種創造流行,引導流行的手段,特別是他的首次亮相給人留下瞭非常深刻的印象。那是在芝加哥體育場,全明星比賽即將開始的時候。場內所有的燈悄然地熄滅瞭。就在人們驚詫之際,突然聚光燈全部聚集在站在場中央的喬丹身上。他一動不動,腳上的鞋在燈光的照耀下反射著煜煜光彩,刺繡的投籃圖案清晰可見,動感十足。除瞭反光材料外,五代還使用瞭剛剛開發出的可清潔的鞋底和網面。五代產品所引起的轟動越乎想像,甚至在洛杉磯還發生瞭一起因五代而引起的殺人未遂事件,但是對於喬丹本人來說,最能引起他美好回憶的仍然是喬丹飛人一代時期。“雖然過去隻是一段美好的回憶,但那時是我最為輝煌的時期,我總是力爭最好,而現在,所有的一切都是別人為我安排好的,甚至我連選擇球鞋顏色的權利與自由都沒有。”對於喬丹來說,訂購一雙鞋的意義或許遠遠大於擁有一雙鞋吧。

喬丹在六代的開發之初主積極參與其中。他幾次專程到耐克公司與設計人員交流看法,提出自己的意見,六代鞋也完全體現瞭喬丹鞋所一貫主張的“赤足感覺”。以前飛人喬丹系列的各款鞋隻是在鞋底的設計上與眾不同。但卻沒有一款是真正為喬丹量身定做的。為瞭實現“赤足感覺”這一特點,耐克公司設計時減少瞭鞋底中央的空氣載量。這樣的鞋穿上後的感覺就如光腳在床上蹦跳一樣。但是減少空氣量是否會在彈跳時加重腳的負荷而出現不安因素呢?從實踐與科學論證兩方面來看都大可放心,因為筋踺與關節會像橡皮筋一樣吸收沖擊力,再利用沖擊力反彈回去。喬丹還主張鞋尖部分彩用寬松設計,他本人就厭煩穿特別緊的球鞋,其實從科學的角度看,當喬丹跑或跳時,他的腳趾總是自然張開,盡量增加與地面接觸的面積,因此他喜歡寬松的鞋就不難理解瞭。這也算是喬丹的一個致勝的秘訣吧。腳趾的運動馬上傳導給鞋底,所以具有高彈性的鞋底就變得十分重要瞭。六代設計上的另一牲就是它的顏色——深紅色。喬丹曾於1991-1992賽季始終穿這種顏色的球鞋。而白色、艷紅與黑色的組合更令人回想起飛人一代。

籃球帶給喬丹的隻是生命中的榮譽,但是喬丹品牌卻是邁克爾人生的一個重要代表作。Nike公司一直將“飛人鞋”作為喬丹的獨立品牌,並且有獨立的部門實施操作在美國,青少年尤其是14~17歲這個年齡段的孩子是喬丹最踏實的擁護者,他們會瘋狂地收集有關喬丹的一切。這使Nike的設計師們不由的茅塞頓開。喬丹的特殊地位和影響力使他們想到瞭年齡層這個問題,喬丹在全世界都有球迷,而全世界的青少年市場有多大?而事實上,喬丹的個性與其他商業品牌也遙相吻合。

飛人鞋第五六代的火爆成功幾乎使耐克公司下定決心將其做為公司的另一標志大力推廣。

在推出飛人喬丹鞋第七代時,正趕上1992年巴賽羅那奧運會。在全世界面前喬丹穿著飛人喬丹七代,使得Air Jordan第七代大放異彩,獲得瞭空前的成功,這也標志著耐克成為瞭世界最高水平的運動鞋。在一片簡約作風的影響下,AJ七代在保持瞭傳統網絡前提下隻做瞭略微改動。白色X紅色是喬丹在常規賽季穿用的款式。飛人七代奧林匹克款球鞋中有在巴賽羅那使用的9號和在一般比賽中使用的23號。該鞋采用瞭框架結構,基本設計思想則源於六代,令人賞心悅目的是第七代鞋的顏色,特別是金色飛人標志的推出令人耳目一新。而白色X紅色的搭配處理是喬丹在全明星賽後穿用的款式,藍色X黑色是七代中喬丹一開始穿用的款式,在93年全明星賽中,即穿用此款。

1993年,耐克公司將那年推出的飛人喬丹八代鞋起名為Memory,仿佛已預感到喬丹將要退役,做為喬丹籃球生涯永遠的懷念,1994年的第九代仍用memory命名,因為那時喬丹正在打棒球,並第一次從NBA退役。

在第八代的設計理念中導入瞭當地頗為流行的一款耐克街頭籃球鞋的設計思想,總體部分沿襲自第七代在球鞋中有刺繡的23號標志。

飛人喬丹鞋第九代的顏色處理共有5種,除瞭白色X黑色,還有4種搭配,時隔瞭許久的北卡羅萊納顏色得到瞭回歸,鞋幫處的23號已去掉,代表喬丹已不在籃球場上打球瞭,此時的耐克公司中能正為喬丹的繼承者做打算。

飛人鞋第十代面市前,關於這一品牌的命運正議論紛紛,許多人都擔心飛人鞋到第九代會“壽終正寢”,因此當前第十代於1994年發售時,激起瞭人們的好奇,一時間銷售火爆飛人鞋地的魅力經久不衰的原因除瞭款式以外,其顏色的變化也是它暢銷的秘密武器,第十代的基本有三種,分別是白色X黑色X銀色,白色X黑色XNC藍色以及灰色X黑色X黑色。不久隨著喬丹復NBA,耐克公司又迅速地推出瞭芝加哥、西雅圖、紐約、奧蘭多及薩克拉門托五種城市限定顏色,合計共有8種顏色組合,在五種城市限定顏色中,奧蘭多與紐約比較難以區分,蛤是在飛人圖案上顏色略有不同。此時復出後的喬丹已入披45號球衣。因此,第十代與前幾代最為不同的就是鞋上所刺繡的“45”號字樣,特別是芝加哥顏色的飛人鞋甚至賣出瞭2000美元的天價,可見得出後的喬丹其影響力之巨大。當然在性能方面,第十代鞋在鞋尖的設計上比以往任何一代都寬松以令喬丹感到更舒適。

第十一代於1995年5月10日在季後賽第二輪與奧蘭多魔術隊比賽時首次亮相,顏色為黑色X藍色。與以往歷代飛人鞋都是在全明星賽上首次展示,此次亮相顯得極為與眾不同。不久,在1995-1996賽季揭幕戰公牛隊對尼克斯隊比賽時,斯派克 李出現在聯合中心他身背土赫色的登山用背包,腳穿的正是白色X黑色的第十一代飛人鞋。他十分中意這雙鞋,認為“在歷代飛人鞋中這是最滿意的,特別是軟皮鞋的使用。”對於第十一代飛人鞋,喬丹說:“我一直希望能夠表現我人生的鞋,我想要更沉穩的,這符合我。”第十一代鞋在鞋幫與鞋底的連結部分采用瞭軟皮革,這在當時也是極為流行的。“有一次我和妻子去買東西,我看到古奇的皮鞋、皮夾、背包等大量使用瞭軟皮革,我認為這很好,可以用在飛人鞋上。於是我將我的想法告訴瞭設計師,他采納瞭我的意見。”喬丹說,這款鞋從復出後喬丹的喬丹的健康方面著想,在設計上為防止扭到腳采用瞭碳性材料,大大提高瞭其安全性能。當然喬丹本人最關心的還是飛人圖形及23號字樣將被如何設計?在正規的樣品中飛人圖形及鞋跟上的23字樣清晰可見。“本來我還想設計上‘飛人喬丹’字樣,以表達名人用品的理念,但最終我被設計師說服瞭。”喬丹曾不無遺憾地說。此時的喬丹,又開始瞭他再創輝煌的歷程。無論是場上還是場外,每一個人都關註著他,他迎來瞭喬丹事業最合成AIR JORDAN亦迎來最暢銷時代。

“喬丹的魅力就在於他時刻追求鞋的精神”AIR JORDAN的設計者鄧肯 哈特菲爾德說。在十二代飛人鞋的設計上,靈感正是來源於對喬丹這種野性魅力的思索這是喬丹真正的魅力所在。耐克公司的分析最為透徹:“喬丹已站在瞭NBA的最高點,沒有能動搖他的地位,球迷們已看不到喬丹真正的光彩,在他還是個新手的時候,很多孩子甚至還不知道他的名字,但站在球場上的他是如此果斷勇敢,像個烈獅一樣捕捉每一個機會,這才是真正的喬丹。”與喬丹保持著兄弟般友誼的耐克公司的哈瓦特 霍瓦伊德認為盡管當前喬丹已能很輕易地記得比賽,但他依然沒有喪失當年那個高手所擁有的熱情與活力,這也正是飛人鞋第十二代的所希望表達出的理念。十二代使用的是近似天然皮革的材料,顏色上仍以白、黑、紅為主,令人回想起10年前的飛人鞋,隻是質感更佳,有“溫故而知新”之感。

而事實上,喬丹的修改與其他商業品牌也遙相吻合。在“第十三代飛人鞋”生產之前,他提出將鞋尖或鞋幫的部分顏色改為灰色。結果推出之後比原設計顏色更受歡迎。同時,他又提出一種黑色設計方案,主要是突出體現瞭一個運動鞋的強烈色彩感,從裡到外的以黑顏色為主。“最重要是的是想襯托出一種內心的深重想法,喚起人的感知和忍耐力。我認為鞋有時候也可以稱作是一件藝術品,怎麼樣去突出反映一件藝術品的內涵,是很必要的。”喬丹說。鄧肯是專門為籃球巨星邁克爾 喬丹設計“飛人鞋樣”的大師。從有“設計飛人鞋”這一想法的那一天起,鄧肯就成瞭邁克爾的忠實球迷,凡是有喬丹的比賽他場場不落,邁克氽在場上的每個動作和表情他也絲毫不會放過,每一小節中間的休息邁克爾都要如實地向鄧肯匯報“腳的情況”,鞋尖、鞋舌、鞋底、鞋幫、鞋帶,還有許許多多鞋的結構和附件,都是他在對喬丹的追蹤調查中一點一滴積極積累起來的,為此他大致進行瞭以下四個步驟的策劃:1.草圖:第一代“飛人鞋”問世之前,鄧肯前後畫瞭不下80張草圖給喬丹看,並且第一張草圖上都有一個不同於別圖的顯著特點,鄧肯在每張草圖上將鞋的結構特點敘述的非常詳細,同時,他還把喬丹自打球以來的腳傷紀錄拿來做參考,將每一項保護功能附註在上面。很快地,他們從27種鞋樣中洪出每一種最突出的特點畫出一副鞋樣成圖,由喬丹當場拍板,第一代“飛人鞋樣”就這樣誕生瞭。2.制作:Nike公司的制鞋設備的造價之高也是公司高層人士頗傷腦筋的一件事。但是“飛人鞋”自第一代誕生以來,始終遵循一個規矩,即先制作,後中工,一次成型。諾大一個車間,上百道工序的輪回轉換,隻為喬丹一人的一雙鞋,喬丹想像一下就足以自豪瞭。3.加工:鞋樣在制作過程中,如有什麼需要改進的地方,要臨時填加工序,加工過程中,有專人負責。4.試穿:大膽、新穎的設計是鄧肯的風格,也難怪喬丹對每一款的“飛人鞋”都愛不釋手。

“在Nike公司,他擁有很多權利,但是他很少對我的設計說‘No’。提出喬丹對“飛人鞋”的看法,鄧肯不無驕傲地說。但是從第二代“飛人鞋的設計開始,Nike公司就要求鄧肯將鞋型”設計設計得大眾化一點,但必須有獨創的地方。另外,“飛人鞋”的顏色也要有所改變,這個提議得到瞭喬丹的大力支持。“我希望每個人都喜歡運動,而這種價值已超過瞭鞋的本身價值。”

第14代“飛人鞋”,它的透氣性要比前13代有所加運動員穿的鞋樣,許多球員經常抱怨的是鞋珠透氣性,一場比賽下來這雙鞋就算是報廢瞭。這個問題早在“飛人鞋”第五代時就痛下功夫改造時。但是由於環境不同,加之材料的緊缺和經驗的不足,“飛人鞋”的透氣性和防滑措施一直是一個無法攻破的難題,而且此鞋的設計方案僅適於美國本土。而Nike公司的客戶遍及全世界,要求一種鞋去適應全世界的環境和氣候是不現實的。所以鄧肯的設計草圖又多瞭許多附加圖案,將鞋樣的主體保留,但內部結構則稍有不同,這一方案立即被通過,20多個大大小小的模擬鞋便被用模型揍瞭出來,專業攝影師將這些模擬鞋樣拍成照片,並在第一時間向全世界的客戶發出預售卡,同時,專門為喬丹拍“飛人鞋”廣告的幾位工作人員瞭開始忙碌起來。每年喬丹的“飛人鞋”一經投放市場,便吸引無數的青少年瘋狂效仿,不可否認“飛人鞋”已是喬丹成長歷程中的一個最有力的佐證。在不間斷的觀察中,耐克發現NBA的球員普遍都在比賽的第一和第二回合之間他們的腳開始發出信號,之後越來越強,而連續打兩場以上的,對鞋的要求則開始高起來。

邁克爾曾是NBA中唯一一個節節換鞋的球員,但是他的穿法很奇怪,他是將每一代的鞋子排好,然後換著穿,這當然是鄧肯的主意,既然一雙鞋不可能包羅萬象,那麼就讓他們在最適合的地方發揮各自的作用。

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